lunes, 28 de noviembre de 2011

Jukebox

Una semana mas es lunes.... que tus vecinos se enteren!!!!
 darle gas a vuestro volumen es la receta que os aconseja el Dr. Karamelo.
 

sábado, 26 de noviembre de 2011

37

El otro dia por el Facebook ,Alex Patrocinio nos pasó el enlace a esta pasadisima de moto...es de las preparaciones mas bonitas que he visto....limpia,sencilla,bonita,original...ufffffffff  todo beluga....jejejeje..
sin duda una black star..me encanta el concepto...yo solo le hubiera puesto el asiento un pelo mas alto...
Espero que os guste tanto como a mí.



























 







  
Datos Tecnicos:


Model:  Ol’ No. 37. Time: 8 Weeks. Chroming: St. Louis Plating Co. Engine: Year/make: 2012 Ultima. Displacement: 127”. Carb: Mikuni 48mm. Air Cleaner: Ultima. Pipes:  RODS & RIDES. Transmission: Year/make:  2012 Ultima 6 Speed. Shifting: Foot. Frame: Year/make:  2012 MMW, Rake: 34, Stretch: 2”. Bars: Flanders. Fender: Custom Chrome. Headlight:  Bates. Taillight: Ford Model A. Gas Tank: Fat Katz. Oil Tank:  RODS & RIDES. Front End:  KIWI. Wheels: Size: 21” Font & 21” Rear (MMW) Tires: Avon Cobra 120-70 V21 Front & Rear. Brakes: DNA. Grips: AVON. Painter: Chris Kalbfleisch (Quality Collision) Pinstriping: Jason Sprengel.


y los enlaces

http://www.cyrilhuzeblog.com/2011/10/31/ol-number-37-bike/#.Tq6YE6Q1nk4.facebook
http://www.rodsandridesbytd.com/

jueves, 24 de noviembre de 2011

lunes, 21 de noviembre de 2011

Jukebox

Vamos a empezar bien el lunes y muy bien la semana... subir el volumen y dejaros llevar por la terapia del Dr.Karamelo...jejeje

sábado, 19 de noviembre de 2011

Plymouth XNR


El XNR fue diseñado y concebido por el jefe de diseño de Chrysler Virgil Exner que se tomo muchas libertades para diseñar su propia idea de un roadster deportivo pequeño. Fue uno de los diseños más ambiciosos de Exner con muchas características nuevas y polémicas que al final no servian para los coches de producción en serie.







En el estilo del coche, Exner prestó mucha atención a los parachoques delantero y trasero, que eran una parte integral del estilo exterior del roadster. En la parte delantera, la parrilla y el parachoques se integraron plenamente en la forma de la carrocería. Asi mismo, el parachoques trasero acentúa el coche y se integra con la aleta  de estabilización (ver foto de la trasera) remarcando una vez mas su singularidad asimetrica.
1960 Plymouth RNX (Ghia)


El coche fue construido en Italia y luego recorrió el mundo en 1960. Más tarde regresó a Italia antes de ser comprado por el Shah de Irán

1960 Plymouth RNX concepto de imagen

En  la cima de su entusiasmo como jefe de diseño de Chrysler, su mente creo un "Diseño Asimétrico". Fue un diseño valiente y atrevido cuando menos - sobre todo para un Plymouth-. El coche estaba destinado probablemente a ser un anticipo de la  linea  que seguirian para los modelos de Chrysler en la  exposición de 1962 pero tambien habia en mente la competicion con con él, de ahí que la "aleta" fue construida a modo de estabilizador y tambien de barra antivuelco para proteger a los ocupantes.






El coche tenía capacidad para dos personas, pero era  más adecuado para un solo ocupante, el "piloto".Así, el gran y único reposacabezas delante del estabilizador vertical de cola,  pretende hacer hincapié en un" monoposto.
1960 Plymouth RNX concepto de imagen


Montaba un 6 cilindros delantero en linea pero de forma longitudinal para compesar pesos,si os fijais en la imagen .."lo gordo" va del lado del pasajero...

Podia llegar a las 9000rpm con especificaciones de la Nascar y daba 250cv







Los tubos de escape cromados y laterales quedan superbonitos...



El conductor se sentaba detrás de un  parabrisas "personal", más bien casi una cúpula de moto como
 podéis ver en esta foto. Una más pequeña, ridícula y plegable  estaba disponible para la protección del pasajero. 
El parachoques trasero ... por llamarlo de alguna manera..era un recordatorio visual del nombre del coche y el carácter esencialmente asimétrico.







Después de muchos años perdido fue encontrado en 1980 en Beirut en Líbano, dónde fue encontrado por su propietario actual Kareen Edde, que lo envió a Canada para su restauración...por RM.Tras esta volvió a lucir pletorico en  Amelia Island Concours d'Elegance de este año.

Story by Supercars.net & Karamelocycles.blogspot.com








martes, 15 de noviembre de 2011

La Pendeja

Nuestro amigo Marcos tiene a la venta una de sus creaciones...

XL '04
7500 KMS.
PVP: 8500€

Aqui teneis muchas mas fotos al detalle:

http://freekustomcycles.blogspot.com/search/label/PENDEJA

Suerte con la venta Marcos ,auqnue supongo que algo de pena te tiene que dar,no?

un abrazo











sábado, 12 de noviembre de 2011

Two Wheels Brazil

Desde Brasil nuestra compañera , colaboradora y amiga .. Sil ..nos envia estas fotos  de Two Wheels Brazil al que ha asistido y quiere compartirlas con todos vosotros ..Brasil también ofrece diseño y pasión por el motor a la vez que su belleza como país... no dejéis de visitar su blog(en la columna de la derecha tenéis el enlace) Universo Motorcycle.
Muchas gracias Sil