karamelocycles: 1/8/12

sábado, 18 de agosto de 2012

Toyota 2000GT

No recuerdo ahora exactamente, pero creo que es el primer espacio que dedicamos en Karamelocycles a un deportivo japonés en su totalidad, y que mejor forma para compensar ese déficit que este bonito y deportivo automóvil.

Presentado en el salón del automóvil de Tokio en 1965, fue fruto de la asociacion de Toyota con Yamaha. Toyota hasta entonces era la marca japonesa de vehiculos mas conservadores y con esete coche quiso dar un giro a la vision que tenia la gente sobre sus diseños.Revolucionó la imagen del automóvil japonés hasta entonces que tenia como señas de identidad sencillez y practicidad.

Fabricado entre los años 1967-70 y tan solo vieron la luz 356 unidades del mismo.,fue el desafío japonés para competir en la época con los deportivos europeos.

Su carrocería de suaves líneas era de aluminio e integraba en la misma los faros delantero escamoteables.

Montaba un motor V6 2.3l, Por su diseño y por el poco espacio que tenia debido a su chasis no pudieron montar un V8 que era la idea original y tuvieron que montar un motor V6 2.3l logitudinalmente y con tracción trasera, el mismo que llevaba de serie el modelo Crown (una berlina) que rendía 110cv pero que tras la incorporación de una nueva culata con doble árbol de levas suministrada por Yamaha y los carburadores de doble cuerpo de Solex su rendimiento llego a los 150cv y con una transmisión manual de 5 velocidades, se decía que con esa configuración alcanzaba los 217km/h.

El interior aunque era comodo era un poquito estrecho..normal no?

La revista Road& Track llego a compararlo por su desempeño con un 911.

Hoy en día es considerado el primer super-car japonés y es un coche de colección que en buen estado ha llegado a tener un precio en subasta de 375000$

Hasta James Bond llevó uno en "Sólo se vive dos veces", version única para la ocasion en Cabriolet,de la que se construyeron dos unidades para la pelicula.

Motor	6 cilindros en Línea, 1988 cc.
Posición	Delantera
Válvulas	DOHC 2 Válvulas por cilindro
Desplazamiento	1988 CC.
Compresión	8:4:1
Potencia	150 Cv. @ 6600 Rpm.
Par	18,05 mkg. @ 5000 Rpm.
Peso/Potencia	133 Cv./ 1000 Kg
Dimensiones (Largo x Ancho x Alto)	4,175m x 1,6m x 1,16m
Batalla	2,33 m
Peso	1120 Kg.
Deposito de Combustible	60 litros
Ruedas Delanteras	165/60 HR 15
Ruedas Trasera	165/60 HR 15
Frenos Delanteros	280 mm Ventilados
Frenos Traseros	267 mm Ventilados
Transmisión	5 Velocidades Manual
Velocidad Máxima	220 Km/h
Aceleración 0-100 Km/h	8,4 seg
Consumo (90 Km/h)	9,6 l/ 100 Km.
Producción Total	356
Tasación (en buenas condiciones)	300.000 €

sábado, 11 de agosto de 2012

Doc's Chops XV920 Virago

No dejéis de admirar esta belleza...me encanta el resultado conseguido,sin estridencias y sin exageraciones el resultado final es muy fino, elegante y personal..un gran trabajo de la gente Doc's Chops... a quien no le gustaría tenerla en su garaje?...